Srpski
02
Sep 2019
Koliko je zaista 45 dana?Izgradnja mostova na Lepenici datira još iz turskog doba. Među imenima koja danas nose mostovi na Lepenici u Kragujevcu, ima i takvih koja su dugovečna i stara, koja su odolela vekovima, smenama vlasti i naseljavanjima, prelazila iz jednog jezika u drugi i sve do danas se zadržala. Jedno od takvih je ime Ćiftina ćuprija, koje nosi most u Višnjićevoj ulici.
Reč ćifta (ćivta) je turskog porekla i označava sitne zanatlije i trgovce koji su u Kragujevcu podizali svoje radnje u blizini Lepenice. Stanovnici sa desne strane, najpre su, na mestu gde je danas Ćiftina ćuprija, podigli mali drveni most da bi mogli prelaziti u trgovački deo čaršije, jer im je kamena ćuprija bila dosta daleko.
Ćiftina ćuprija je tokom prošlog veka stradala nekoliko puta. Prvi put 14. maja 1841. godine kada je voda u Lepenici "nadošla preko obala svoji i porazvaljivala ćupriju zvanu Čivtina". U katastrofalnoj poplavi 1864. godine, poznatoj u narodu kao "Trojički povodanj", potpuno je uništena, tako da je saobraćaj preko nje bio prekinut za nekoliko godina. Kragujevčani su sa posebnim pijetetom sačuvali ovo ime koje se prenelo i na moderan betonski most podignut 70-ih godina na mestu gde je postojala stara drvena ćuprija.
Grad Kragujevac sproveo je krajem 2018. a okončao početkom 2019. postupak javne nabavke radova na investicionom održavanju mosta preko reke Lepenice, među Kragujevčanima poznatijem kao Ćiftina ćuprija.
Izvođač radova se ugovorom obavezao sve radove izvede u roku od maksimalno 45 dana računajući od dana uvođenja u posao, a prema priloženom dinamičkom planu, koji je sastavni deo Ugovora. Prema pisanju kragujevačkih medija, iako je bilo planirano da se sa sanacijom mosta počne ranije, grad Kragujevac je uvažio molbu direktora i uprave OŠ “Milutin i Draginja Todorović”, kao i roditelja čija deca pohađaju nastavu u ovoj kragujevačkoj školi i odložio radove do završetka školske godine.
Stari pešački most je privremeno pušten na korišćenje ali ne i završen. Vidljivi su još ostaci radova, te je očigledno da ograda mosta nije ni u početnoj fazi.
Ukoliko uzmemo u obzir da je grupa ponuđača kojoj je dodeljen ovaj ugovor za most dužine ne veće od 10 metara dala ponudu od 10,7 miliona dinara sa PDV i da je rok probijen za duže od 30 dana jasno je da su svi ostali ponuđači koji su i bili zainteresovani za ovu nabavku dovedeni u jako nejednak položaj.
Postavlja se pitanje šta će naručilac, gradska uprava uraditi kako bi zaštitila svoj budžet i kako bi svojim građanima olakšala život?